Spezialkarossen für Rennfahrzeuge von BMW M Motorsport entstehen seit 1994 im Werk Regensburg.
Aktuell Fertigung der Karosserie des GT-Flaggschiffs BMW M4 GT3.

Seit beinahe 30 Jahren werden im BMW Group Werk Regensburg Karosserien für BMW M Motorsport-Fahrzeuge gefertigt. Mit viel Leidenschaft, Handarbeit und jeder Menge Karosseriebau-Know-how stellt ein kleines Team aus rund zehn Spezialisten hochspezialisierte Rennkarossen her. Aktuell bauen sie Karosserien für den BMW M4 GT3*. Das GT3-Fahrzeug steht seit Beginn der Saison 2022 als neue Ikone an der Spitze der BMW M Motorsport Produktpalette und misst sich mit hochkarätiger Konkurrenz in den stärksten Rennserien weltweit und bei absoluten Langstreckenklassikern.

Begonnen hat alles 1994 mit der Fertigung von Rennkarossen für den Tourenwagen BMW M3 (E36), dessen Basismodell zu dieser Zeit im BMW Group Werk Regensburg gebaut wurde. Ein Vorteil, denn damals wie heute werden die Boliden auf Grundlage der Karosserien des aktuellen BMW M Modells gefertigt. Die Transformation ist umfassend, wie Klaus Albrecht, Meister in der Regensburger Rennkarossenwerkstatt, erläutert: „Wir zerlegen die Karosse, schneiden sie vorne ab und verändern vor allem viel an der Heckstruktur. Bei dem aktuellen Modell, dem BMW M4 GT3 (G82), bohren wir 500 Schweißpunkte auf und entfernen Komponenten wie zum Beispiel die Sitzkonsole. Zusätzlich setzen wir 200 Bohrungen, an denen dann spezielle Rennkarossenelemente wie Schweller befestigt werden.“ Besonders aufwendig ist auch das Verschweißen der Rohre für den Sicherheitskäfig. Alle Umbauten und Veränderungen in Handarbeit müssen dabei dem Reglement der Rennserie entsprechend ausgeführt werden. Auf diese Weise hat die Regensburger Rennkarossenwerkstatt schon Karossen der BMW 1er-, 3er- und 4er-Baureihen, aber auch BMW M6- und BMW Z4-Modelle renntauglich umgebaut.

Um die 300 Arbeitsstunden sind erforderlich, damit in Regensburg aus einer aktuellen BMW M4 Karosse aus dem Werk Dingolfing eine Spezialkarosse für den Rennsport nach GT3-Reglement werden kann. Danach geht die fertige Rennkarosse zur BMW M GmbH nach Garching, wo sie lackiert und fahrfertig zu einem Kraftpaket für den Spitzensport aufgebaut wird.

Die Regensburger Rennwagen-Profis fertigen nicht nur neue Karosserien. Ihre Expertise ist auch dann gefragt, wenn nach einem größeren Crash eine Reparatur ansteht. „Regelmäßig erneuern unsere Spezialisten auch Bauteile und machen die Autos so wieder fertig für den Renneinsatz“, sagt Klaus Albrecht. Erneut „ready to race“ können die Hochleistungsfahrzeuge dann wieder Siege einfahren.

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