Geschichte schreiben. Über 40 Jahre BMW Steyr.

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2020er.

Zukunftsplan Programm 25.

Am 20. April 2021 stellt das BMW Group Werk Steyr seinen Zukunftsplan, das Programm 25, vor. Das Ziel: der führende Antriebsstandort der BMW Group zu bleiben, auch im Kontext der zunehmenden Elektrifizierung der Individualmobilität.

BMW Mitarbeiter halten die Zahl 20 Millionen in den Händen

Einstieg E-Antriebsproduktion.

Der E-Antrieb der nächsten Generation kommt aus dem BMW Group Werk Steyr! Das verkündete das Unternehmen am 20. Juni 2022 feierlich im Beisein von Bundeskanzler Karl Nehammer, Vizekanzler Werner Kogler, Landeshauptmann Thomas Stelzer und Produktionsvorstand der BMW Group Milan Nedeljković. Die Produktion von über 600.000 E-Motoren jährlich startet 2025. Auch in der Entwicklung ist die E-Mobilität auf dem Vormarsch: In Steyr wird ein neuer Höchstleistungs-Elektroantrieb entwickelt

Zwei Jahre nach Baustart der neuen Produktionshalle läuft der erste Vorserien-E-Motor der neuen Generation in Steyr vom Band. Anwesend dabei waren der Landeshauptmann von OÖ, Thomas Stelzer, sowie der Bürgermeister von Steyr, Markus Vogl.

2010er.

Neuer Produktionsrekord.

Am 14. Oktober 2011 läuft der 1-millionste Motor des Jahres 2011 vom Montageband - ein All-Time-High.

Baukastenmotoren.

Das Werk Steyr feiert sein 35-jähriges Bestehen. Überdies fährt die BMW Group gemeinsam mit den Motorenwerken in München und Hams Hall im Werk Steyr die Produktion ihrer neuen Baukastenmotoren-Generation sukzessive hoch – so wird Steyr auch für die neue Motorengeneration konzernweit zum Leitwerk für Dieselaggregate.

20-Millionster Motor.

Nach dem Rekordergebnis in 2016 setzt das BMW Group Werk Steyr noch einen drauf: Im 35. Produktionsjahr wird der 20-millionste Motor gebaut.

40 Jahre BMW Steyr.

Seit 40 Jahren ist das Motorenwerk in Steyr ein elementarer Bestandteil des weltweiten Forschungs- und Produktionsnetzwerks der BMW Group. Rund 7,49 Mrd. Euro wurden seit der Werksgründung in den Standort investiert – was über 500.000 Euro oder einem Einfamilienhaus pro Tag entspricht.

2000er.

Standortsicherung.

Am 2. und 3. Juli feiert das BMW Motorenwerk gleichzeitig mit seinem 25-jährigen Jubiläum die Inbetriebnahme der siebten Ausbaustufe, die nach rund zwei Jahren Bauzeit und einer Gesamtinvestition von rund 500 Mio. Euro abgeschlossen wurde. Die Gesamtgrundfläche des BMW Areals in Steyr beträgt jetzt ca. 310.000 m². Weiters läuft im Juli eine neue, innovative 6-Zylinder Benzinmotorengeneration an, mit der BMW als weltweit erster Hersteller Hochleistungsmotoren mit Aluminium-Magnesium Verbundkurbelgehäuse in BMW Automobile einbaut.

Jubiläumsmotor.

Am 13. Juni 2007 wird der 10-millionste Motor in der Standortgeschichte des Werks produziert.

2-Arbeitstage-Motor.

Der 2-Arbeitstage-Motor ist eine logistische Meisterleistung, welche die Durchlaufzeit zwischen Auflage des Grundmotors in der Motorenmontage und dem Verbau des fertigen Motors in einem der deutschen BMW Fahrzeugwerke innerhalb von zwei Arbeitstagen definiert. 2009 wird das BMW Group Werk Steyr dafür mit dem österreichischen Logistikpreis und 2010 mit dem Fraunhofer Austria Award „Fabrik2010“ ausgezeichnet.

1980er - 1990er.

Schwarz-Weiss Aufnahme der Grundsteinlegung

Grundstein für Entwicklungskompetenz.

Nach der Gleichenfeier am 25. März 1980 wird das Dieselmotoren-Entwicklungszentrum durch den damaligen Bundeskanzler Dr. Bruno Kreisky eröffnet und am 17. Oktober 1980 in Betrieb genommen. Das Entwicklungszentrum ist nach dem neuesten Stand der Technik ausgerüstet und bietet Platz für 130 hochqualifizierte Ingenieure. Am 10. Oktober findet die Gleichenfeier der ersten Fertigungshalle statt.

Die Serienproduktion des 6-Zylinder-Ottomotors M20 läuft an

Start der Serienproduktion.

Am 29. April übernimmt die BMW AG die Geschäftsanteile der SDP AG (Steyr Daimler Puch AG). BMW-STEYR erhält den neuen Firmennamen BMW Motoren GmbH und ist nun eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der BMW AG. Ihre Aufgabe ist die Produktion von Motoren sowie die Forschungs- und Entwicklungsarbeit für Dieselmotoren. Zum historischen Ereignis wird der 17. Mai 1982: Die Serienproduktion des 6-Zylinder-Ottomotors M20 läuft an.

6-Zylinder-Dieselmotor.

Der erste BMW Serien-Dieselmotor, der 6-Zylinder-Dieselmotor mit Turboaufladung (M21), verändert das Image des Selbstzünders grundlegend. Die Spitzengeschwindigkeit von 180 km/h und die Beschleunigung von 13,5 Sekunden von 0-100 km/h setzen neue Maßstäbe der Dynamik bei Diesel-Automobilen.

Jubiläumsstimmung.

Zehn Jahre nach dem Spatenstich verlässt am 9. November der 1-millionste Motor die Montagehallen – ein 4-Zylinder-Benzinmotor.

Direkteinspritzung für Dieselmotoren.

Die in Steyr entwickelte neue Direkteinspritz-Dieselfamilie von BMW geht in Serie. Den Anfang macht im März der 4-Zylinder, der 6-Zylinder folgt im Juli. Ein Jahr später wird die Entwicklung des weltweit ersten V8 Direkteinspritzmotors abgeschlossen.

1970er.

Gesellschaftsvertrag zwischen BMW und der Steyer Daimler Puch AG wird unterschrieben

Der Startschuss.

Am 21. Dezember 1978 wird in Wien der Gesellschaftsvertrag zwischen BMW und der Steyr-Daimler-Puch AG abgeschlossen.

Spatenstich durch österreichischen Bundeskanzler Dr. Bruno Kreisky

Beginn einer Erfolgsgeschichte.

Im März wird die BMW-STEYR Motoren GmbH in das Handelsregister eingetragen. Die eindrucksvolle Erfolgsstory des BMW Group Werk Steyr beginnt am 21. Juni 1979 mit dem Spatenstich durch den damaligen österreichischen Bundeskanzler Dr. Bruno Kreisky. Im Jahr 1979 beschäftigt BMW-STEYR acht Angestellte.