+++ BMW Group investiert am Standort rund 10 Millionen Euro in moderne Fertigungstechnik +++ Innovative und ressourcenschonende Produktion +++ Offizieller Produktionsstart am 1. Juli +++
Wackersdorf. Am 1. Juli hat das BMW Group Werk Wackersdorf eine neue Fertigungslinie für Instrumententafeln in Betrieb genommen. Gebaut werden dort ab sofort die Cockpits für die aktuelle und jüngst vorgestellte Generation des BMW 1er. Der neue BMW 1er wird, wie bereits sein Vorgänger, im BMW Group Werk Leipzig produziert. Seine Markteinführung beginnt im Oktober 2024.
Produktionsleiter Franz Brandl: „Wir freuen uns, dass das BMW Group Werk Wackersdorf die Cockpits auch für die neue Generation des BMW 1er produziert. Das sorgt für Kontinuität am Standort Wackersdorf und sichert Produktion und Arbeitsplätze für viele weitere Jahre.“
Innovative und ressourcenschonende Produktionsprozesse
Die neue Produktionslinie für Instrumententafeln im BMW Group Werk Wackersdorf zeichnet sich durch einen hohen Automatisierungsgrad aus und steigert die Effizienz gegenüber bisherigen Fertigungslinien nochmals erheblich. Dafür hat die BMW Group in den vergangenen Monaten rund 10 Millionen Euro in neue Anlagen investiert. Verglichen mit ähnlichen Produktionsanlagen konnte das Planungsteam um Projektleiter Ralf Schröder die Investitionskosten aber erheblich senken. Möglich ist das, weil 80% der Anlagen für die neue Linie wiederverwendet wurden. „Das spart nicht nur Kosten, sondern senkt auch den CO2 Fußabdruck unserer Fertigung. Durch diesen Schritt werden wir rund 4 Kilogramm CO2 je produzierter Instrumententafel einsparen“, so Schröder.
Energieeffiziente Prozesse tragen überdies dazu bei, Ressourcen bei der Produktion der Cockpits zu sparen. Ein Beispiel hierfür ist der Schweißprozess, bei dem der Warmluftkanal mit dem sogenannten Topperpad verbunden wird. Statt wie bisher auf Infrarotschweißen, setzt die Fertigung in der neuen Generation auf das energiesparsamere Vibrationsschweißverfahren. Dies ist zudem zeitsparender, weshalb die Anzahl der dafür notwendigen Anlagen im Vergleich zur Vorgängergeneration von drei auf zwei reduziert werden konnte.
Die größeren Bauteile des BMW 1er Cockpits werden vor Ort im BMW Group Werk Wackersdorf im Spritzgussverfahren hergestellt. Die Kunststoff-Bauteile zeichnen sich aufgrund ihrer besonderen Fertigungsweise durch eine hohe Steifigkeit bei gleichzeitig geringem Gewicht aus. Erreicht wird dies durch die Anwendung eines eigens bei der BMW Group entwickelten Aufschäumverfahrens, das sich die Struktur von Knochen zum Vorbild nimmt: Eine kompakte Randschicht umhüllt die Schaumstruktur im Kern des Bauteils.
Neues BMW 1er Cockpit spiegelt konsequente Digitalisierung wider
Die fertige Instrumententafel liefert das BMW Group Werk Wackersdorf nach finaler Qualitätskontrolle ins BMW Group Werk Leipzig. Bei der Montage im Fahrzeugwerk wird das Cockpit aus Wackersdorf unter anderem mit dem BMW Curved Display ergänzt. Die konsequente Digitalisierung des Anzeige- und Bediensystems ermöglicht eine deutliche Reduzierung der Zahl der Tasten und Regler im Bereich der Instrumententafel. Das Cockpit des neuen BMW 1er fällt in der Gestaltung durch großzügige Flächen, eine klare Linienführung und eine deutlich ausgeprägte Designblende für das optionale Head-Up Display auf. In Verbindung mit dem M Sportpaket ist die Instrumententafel im Bereich neben dem BMW Curved Display mit diagonal verlaufenden Nähten in den Farben der BMW M GmbH verziert.
Cockpitfertigung in Wackersdorf mit langer Tradition
Die Cockpitfertigung im BMW Group Werk Wackersdorf fertigt bereits seit 1997 Instrumententafeln für unterschiedliche BMW Modelle. Aktuell beliefert der Standort Wackersdorf die Fahrzeugwerke in München, Dingolfing und Leipzig mit Cockpits für die BMW 1er, 2er, 3er und BMW 4er Baureihe. Bis zu 2.500 Instrumententafeln verlassen so arbeitstäglich die Montage. Rund sechs Millionen Stück waren es innerhalb der vergangenen zehn Jahren.
