Die Wiege des Erfolgs.

In Januar wird die Investition von weiteren 18 Millionen Euro in den thüringischen Standort beschlossen. Dem Ziel, bei BMW den besten und effizientesten Werkzeugbauverbund der Welt zu schaffen, wird so erneut ein Stück nähergekommen.

Ganz im Zeichen der BMW Strategie „Efficent Dynamics“ wird im BMW Werk Eisenach das erste Presswerkzeug für ein BMW Aluminiumdach gefertigt. Eine weitere Herausforderung an die Werkzeugbauer des Werkes, die sie mit Erfolg beim neuen BMW 7er umsetzen.

Im Juni kann das Werk Eisenach bereits eine 15-jährige Erfolgsgeschichte zurückblicken. Ein Festakt mit Gästen aus Industrie und Politik feiert dieses Jubiläum.

Neues Land für das neue Millenium: Da die Kapazitäten des alten Werkes bereits ausgereizt sind, beginnt BMW im August die Arbeiten an einem Erweiterungsbau.

Die Achtung unseres Lebensraumes ist Grundbestandteil der Innovationskraft von BMW. Dank neuer Techniken kann nun auch die Umwelt effizienter und langfristiger geschützt werden. Deswegen wird das Unternehmen 1998 nach der EU-Öko-Audit-Verordnung zertifiziert.

Think Big: Mit der Anschaffung einer High-Speed-Cutting-Fräsmaschine tätigt das neue Werk seine erste Großinvestition. Von nun an wird das Fräsen neuer Teile deutlich verkürzt.

Der Nachwuchs ist da: Im August werden die ersten Auszubildenden freigesprochen und erhalten den Facharbeiterbrief. Die Ausbildung erfolgte mit Unterstützung des BMW Werkes Dingolfing. Alle Jungfacharbeiter werden übernommen.

Am 10. März 1992 wird die BMW Fahrzeugtechnik GmbH im Beisein von Thüringens Ministerpräsidenten Dr. Bernhard Vogel, Bundesfinanzminister Theodor Waigel und BMW Vorstandsvorsitzenden Eberhard v. Kuenheim feierlich eröffnet.

Im Juli 1990 beschließt der Vorstand der BMW AG die Errichtung eines Werkzeugbaus für Großpresswerkzeuge in den neuen Bundesländern. Im September wird die Eintragung der BMW Fahrzeugtechnik GmbH in das Erfurter Handelsregister vorgenommen und bereits am 2. Oktober 1990 erfolgt der erste Spatenstich. BMW wird damit einer der ersten Großinvestoren in den neuen Bundesländern.

Im August 1946 wird das Eisenacher BMW-Werk von der sowjetischen Aktiengesellschaft AWTOWELO übernommen. Das bedeutet das Aus für die Produktion von BMW in Eisenach für die nächsten 46 Jahre, stattdessen laufen nun bis 1991 Modelle der Hersteller IFA und Wartburg vom Band.

Das Werk bekommt die Auswirkungen des Krieges zu spüren und wird zu circa 65% zerstört. Dadurch kommt die Produktion im März 1945 zum Erliegen. Im November gleichen Jahres beginnt BMW wieder mit dem Bau von Fahrzeugen: 14 PKW BMW 321 und 16 Motorräder BMW R 35 im ersten Monat.

Auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Berlin 1933 wird der BMW 303 vorgestellt, im April beginnt die Serienproduktion. Als erstes Automobil weist es das typische BMW Merkmal, die "Niere" als Kühlergrill, auf und ist zudem der erste BMW mit Sechszylinder-Motor.

Das BMW-Werk Eisenach ist eng mit dem Markennamen Dixi, welche um die Jahrhundertwende mit dem Bau herrschaftlicher Automobile und Lastkraftwägen in der Fahrzeugfabrik Eisenach erfolgreich waren, verbunden. BMW, bis dahin noch Motorrad- und Flugmotorenhersteller, wollte Ende der 20er in den Fahrzeugbau einsteigen und suchte daher nach einem aussichtreichen Standort. Die Fahrzeugfabrik Eisenach bot hierzu beste Bedingungen.

BMW erwirbt die Fabrik schließlich und beschreibt so ein wichtiges Kapitel für die Erfolgsgeschichte der BMW Automobile. Der BMW 3/15 PS Typ DA 2 ist das erste Automobil mit dem weiß-blauen BMW-Markenzeichen – sowie das erste Fahrzeug, welches unter BMW-Flagge in Eisenach vom Band läuft.